象山(shan)隧道31日零時全(quan)面開放通行

系(xi)全市首座雙(shuang)層(ceng)隧道,西二環主路將全程無信號(hao)燈通行

(資料圖片(pian)僅供參考)

記者(zhe)28日(ri)從市住建局獲悉,31日(ri)零時,象(xiang)山隧(sui)(sui)道(dao)將全面開放(fang)通(tong)行(xing)(xing),這是(shi)(shi)全國(guo)首例由四聯拱隧(sui)(sui)道(dao)拓寬(kuan)為上下(xia)雙層隧(sui)(sui)道(dao)的工程(cheng)(cheng),也是(shi)(shi)全市首座雙層隧(sui)(sui)道(dao)。目前,各方全力以(yi)赴推進(jin)工程(cheng)(cheng)收尾(wei)、設備調試(shi)及(ji)通(tong)行(xing)(xing)演練,確(que)保隧(sui)(sui)道(dao)順(shun)利開通(tong)。

象(xiang)山隧(sui)道拓寬改造(zao)工程即將建成通車。周昊攝

新隧道即將“上崗”

28日,在象(xiang)山隧(sui)道拓寬(kuan)改造工程現場,福州城(cheng)投集團所(suo)屬市(shi)城(cheng)鄉建總市(shi)政開發公司該項目負(fu)責人陳立(li)明在一線奔忙。隨著新隧(sui)道通車進入倒計時(shi),安全與品(pin)質,成為項目部所(suo)有人關注的重(zhong)點。“一定要(yao)讓它安心‘上崗’。”

黝黑的(de)(de)瀝青路面(mian)、清晰(xi)明了的(de)(de)交通(tong)標識標牌、沿線(xian)點(dian)綴的(de)(de)抹抹綠(lv)意……洞門(men)前,3只憨態可(ke)掬(ju)的(de)(de)“大(da)象”依次(ci)排列、頗為吸睛。“這可(ke)是(shi)新(xin)隧道的(de)(de)一大(da)亮點(dian)。”陳立(li)明說,圍繞“文化+生態”的(de)(de)核(he)心(xin)理(li)念,新(xin)洞門(men)延續“老洞門(men)”上(shang)“三象”的(de)(de)文化元(yuan)素。福(fu)州方(fang)言中(zhong),“三”與(yu)“生”“升”諧音,象征著“生生不息的(de)(de)城市活力”與(yu)“蓬勃向上(shang)的(de)(de)發(fa)展(zhan)愿(yuan)景(jing)”。洞頂上(shang)方(fang)還植入以香樟、桂花、山櫻花為核(he)心(xin)樹種的(de)(de)立(li)體綠(lv)化景(jing)觀(guan),讓城市門(men)戶四季常(chang)青、時時有景(jing)。

不僅洞(dong)門有新景,隧(sui)道內更是新意無限(xian),洞(dong)頂燈、白色鋁板、黃色護欄(lan)等一(yi)應俱(ju)全,靜候“新客”到(dao)來。

除(chu)了(le)(le)“品質課(ke)”,象山隧(sui)道(dao)的“安(an)全(quan)(quan)(quan)課(ke)”也做好十足準備(bei)。“依據交警部門(men)審批的通(tong)行方(fang)案(an),我們(men)在沿線(xian)(xian)設置了(le)(le)通(tong)行安(an)全(quan)(quan)(quan)引(yin)導(dao)、提(ti)醒標識,規范引(yin)導(dao)市(shi)民(min)(min)安(an)全(quan)(quan)(quan)出行。”陳立明說,他們(men)還提(ti)前與各地圖(tu)導(dao)航系(xi)統對接,及時更新(xin)出行路(lu)線(xian)(xian),確保市(shi)民(min)(min)通(tong)行“有圖(tu)可依”。

一場對(dui)沿(yan)線道路及(ji)設施的(de)(de)拉網式巡查(cha)也全(quan)面展開(kai),確保清除(chu)所(suo)有影響通行安全(quan)的(de)(de)障礙物及(ji)設施,全(quan)方(fang)位護航出行安全(quan)。“新隧道開(kai)通前后,我們也會和交警部門一起,有序引導(dao)交通通行,提高通行效率。”陳立明(ming)說。

調整交通信號燈

通車在即,象山(shan)隧(sui)道的每一道信號燈都在為暢通作最后調試。

“改(gai)(gai)造(zao)前(qian),西(xi)二環路(lu)日(ri)雙向車流(liu)(liu)(liu)量(liang)在(zai)12萬輛次(ci)~14萬輛次(ci)。受改(gai)(gai)造(zao)施工(gong)影響,象山(shan)隧(sui)(sui)道(dao)北往南(nan)的交(jiao)通流(liu)(liu)(liu)大部分(fen)選擇繞行(xing)梅峰支路(lu)、梅峰隧(sui)(sui)道(dao)、楊橋路(lu)、工(gong)業路(lu),部分(fen)分(fen)流(liu)(liu)(liu)到五(wu)四路(lu)、福(fu)飛路(lu)等城區主干道(dao)。”福(fu)州市公安局(ju)交(jiao)通管理局(ju)民(min)警謝(xie)基勇說,隨(sui)著象山(shan)隧(sui)(sui)道(dao)通車,這些(xie)分(fen)流(liu)(liu)(liu)的車流(liu)(liu)(liu)量(liang)將逐(zhu)步回流(liu)(liu)(liu)主線(xian),通行(xing)壓(ya)力(li)有望回歸本位(wei)。

為了(le)匹配這場“流(liu)向回潮(chao)”,交(jiao)警部門早早進入(ru)“實戰(zhan)狀態”,啟動交(jiao)通(tong)(tong)信號系統的成(cheng)組(zu)調整。“通(tong)(tong)車(che)后,西(xi)二(er)環主(zhu)路將實現全程無信號燈通(tong)(tong)行。”謝(xie)基勇(yong)說,主(zhu)線車(che)流(liu)將更加順暢,整體通(tong)(tong)行效率有(you)望提升(sheng)。

同時(shi)(shi),交(jiao)警部門還將對二(er)環(huan)輔(fu)路(lu)屏西(xi)路(lu)口(kou)(kou)、銅盤路(lu)口(kou)(kou)、梅峰支路(lu)口(kou)(kou)、西(xi)洪路(lu)口(kou)(kou)、楊(yang)橋路(lu)口(kou)(kou)、烏山路(lu)口(kou)(kou)等沿線7個燈控路(lu)口(kou)(kou)進(jin)行信號配時(shi)(shi)優化,保障二(er)環(huan)輔(fu)路(lu)與主(zhu)干道(dao)(dao)的通(tong)行順暢,減少車輛排隊和(he)并線干擾。梅峰隧(sui)道(dao)(dao)也將配套調整交(jiao)通(tong)組織,提升(sheng)鼓樓西(xi)片區路(lu)網通(tong)行能(neng)力(li)。

此外,施(shi)工期間承擔繞行任務(wu)的18個路(lu)(lu)口(kou),信(xin)號(hao)燈配(pei)時也在“回調(diao)”。如,施(shi)工期間,楊橋路(lu)(lu)工業路(lu)(lu)口(kou)、工業路(lu)(lu)福(fu)大東門(men)(men)路(lu)(lu)口(kou)專門(men)(men)調(diao)整信(xin)號(hao)燈,側重(zhong)保障梅峰隧(sui)道北往南(nan)方向的車流(liu)量通行。如今,隨著象山(shan)隧(sui)道恢(hui)復通車,這(zhe)部分車流(liu)將回歸主線,交警部門(men)(men)也同步減少北向綠燈時長,恢(hui)復各方向通行效(xiao)率的均(jun)衡分配(pei)。

雙(shuang)層(ceng)通行為“生活(huo)圈”提速

在(zai)象(xiang)山(shan)隧(sui)道口外側,記(ji)者遇到市(shi)民周先生。他家(jia)在(zai)隧(sui)道北側,上(shang)班(ban)地點(dian)在(zai)樹兜(dou)。“之前每到上(shang)下班(ban)高峰(feng)時(shi)段,不(bu)是(shi)排(pai)隊(dui)進隧(sui)道就(jiu)是(shi)得(de)繞路上(shang)工業路,通(tong)勤(qin)時(shi)間拉長了不(bu)少(shao)。現(xian)在(zai)新隧(sui)道馬上(shang)通(tong)車,通(tong)勤(qin)壓力(li)肯定能減輕不(bu)少(shao)。”周先生對隧(sui)道通(tong)車滿懷期待。

據了解,象山隧(sui)道原(yuan)為雙向四車(che)道單層(ceng)隧(sui)道,擁堵(du)指數長(chang)期(qi)(qi)位居福州城區(qu)前列(lie)。此(ci)次改造后,隧(sui)道升級為雙層(ceng)結構(gou),實現(xian)雙向八車(che)道通(tong)行,將提高(gao)西(xi)二環(huan)路交通(tong)流快速轉換能力,還預留遠(yuan)期(qi)(qi)擴容為雙向十(shi)車(che)道的條件(jian)。

根據規(gui)劃,改造后的象山隧(sui)道(dao)將讓二(er)(er)環路的交(jiao)通(tong)實現主輔(fu)分離。其(qi)中,二(er)(er)環路主線(xian)的快速交(jiao)通(tong)由下層隧(sui)道(dao)通(tong)行(xing),二(er)(er)環輔(fu)路交(jiao)通(tong)、非機(ji)動(dong)車及行(xing)人由上層隧(sui)道(dao)通(tong)行(xing),新(xin)建成的九〇〇醫院掉頭匝道(dao)也將同步開放通(tong)行(xing),為周(zhou)邊車輛提供(gong)更靈活的行(xing)車選擇(ze)。

“新象山隧道全面建(jian)成開放(fang)后,將極大(da)緩解(jie)片(pian)區(qu)(qu)交(jiao)通擁堵狀(zhuang)況,完(wan)善城區(qu)(qu)西片(pian)區(qu)(qu)交(jiao)通節點功能(neng),讓二環交(jiao)通流快(kuai)速、有序轉換(huan),助力打造(zao)主城區(qu)(qu)30分鐘便捷生活圈。”市住建(jian)局(ju)相關負責(ze)人(ren)說(shuo)。(記者 孫漫 宋亦(yi)敏)