晨報記者 鄔林樺
昨天10時許，一輛滬B號牌的大貨車緩緩駛向中春路跨線橋。幾乎同一時間，正在執勤的閔行交警支隊三中隊交警耿華在電臺里接到通知：有貨車超載，請馬上攔截。與此同時，耿華的手機上也收到提示信息，耿華立即在中春路沁春路設卡，將這輛貨車攔下。
交(jiao)(jiao)通指揮臺是如何知(zhi)道(dao)貨車超載，并準確報(bao)出(chu)車輛載重的？原來埋在跨線(xian)橋(qiao)前(qian)500米處地面(mian)下的一套(tao)名(ming)為(wei)“道(dao)路橋(qiao)梁超載動態(tai)監控(kong)系(xi)統”的裝置(zhi)，提前(qian)發(fa)出(chu)了警報(bao)。上午一個多小時內，交(jiao)(jiao)警就通過系(xi)統報(bao)警查(cha)獲貨車超載4起(qi)，超限(xian)1起(qi)。
月查超限貨車900余輛
據警方介紹，長期以來，查處貨運車輛超載超限只能依靠民警現場攔載，再通過測重儀器來完成。貨車超載超限闖禁區的事件屢見不鮮，這給警方對超載貨車的監控和管理提出了新的課題。
警(jing)(jing)(jing)方表示，新開發的“道路(lu)橋(qiao)梁(liang)超(chao)載(zai)(zai)動態(tai)監控(kong)系(xi)統(tong)”，已經在中(zhong)春(chun)路(lu)跨線橋(qiao)上(shang)(shang)(shang)試點(dian)運(yun)用。它可以動態(tai)監控(kong)車(che)(che)輛(liang)(liang)載(zai)(zai)重和(he)自重，只(zhi)要有(you)貨(huo)(huo)運(yun)車(che)(che)輛(liang)(liang)駛過(guo)，不用減速(su)，更不用停下(xia)，就會自動稱(cheng)重報警(jing)(jing)(jing)，交(jiao)(jiao)警(jing)(jing)(jing)可以馬上(shang)(shang)(shang)攔截處罰并及時糾(jiu)違。 “中(zhong)春(chun)路(lu)跨線橋(qiao)上(shang)(shang)(shang)的貨(huo)(huo)車(che)(che)來往(wang)密集，據統(tong)計，2015年(nian)4月(yue)至(zhi)2016年(nian)4月(yue)一(yi)年(nian)時間內，貨(huo)(huo)運(yun)車(che)(che)累計違反中(zhong)春(chun)路(lu)跨線橋(qiao)30噸限載(zai)(zai)的超(chao)限違法萬(wan)余起。”閔行交(jiao)(jiao)警(jing)(jing)(jing)勤務科民警(jing)(jing)(jing)郁楊(yang)告訴記者(zhe)，正因如此(ci)，警(jing)(jing)(jing)方決定(ding)將(jiang)這里作為試點(dian)路(lu)段。今年(nian)6月(yue)安裝系(xi)統(tong)后，一(yi)個月(yue)查處超(chao)限貨(huo)(huo)車(che)(che)900余輛(liang)(liang)，超(chao)載(zai)(zai)1900余輛(liang)(liang)。有(you)效的對(dui)超(chao)載(zai)(zai)貨(huo)(huo)車(che)(che)產生(sheng)了震懾作用。
6套高清探頭固定證據
據介紹，“道路橋梁超載動態監控系統”通過兩種方法測定過往車輛是否超載：其一是根據車輛軸重的測定，并經公式換算，自動推導出車輛的總質量；其二，結合牌照自動識別，通過與后臺注冊車輛數據庫的關聯比對，獲取被測車輛的車型、整備質量、核定載質量和總質量等技術參數，從而測算出超載貨運車的超載重量和超載百分比等數據。當測定車輛有超載的行為后，橋梁處的6套高清“電子警察”將會即時對車輛進行全景和特寫的抓拍，配合數據一起傳輸至后臺固定證據。除此之外，在超限方面，交警在中春路跨線橋前增設了電子提示屏，即時顯示進入區域內的超限貨車，提醒他們繞道而行。
交警部門(men)表示，將(jiang)在中春路跨線橋(qiao)(qiao)試點成功的基礎上(shang)，進一步推廣(guang)至(zhi)該區城市(shi)的高架道路，徐浦大橋(qiao)(qiao)、閔(min)浦大橋(qiao)(qiao)等(deng)橋(qiao)(qiao)梁，嘉閔(min)高架、北翟高架上(shang)匝道口(kou)以及其他限行(xing)路段。
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