臨近9月(yue)(yue)開學(xue)，航(hang)(hang)(hang)空(kong)市(shi)場迎來(lai)一波以學(xue)生(sheng)(sheng)為主力(li)的出行(xing)小(xiao)高峰。截至8月(yue)(yue)28日，包括(kuo)國航(hang)(hang)(hang)、東航(hang)(hang)(hang)、南航(hang)(hang)(hang)在(zai)內(nei)的多家(jia)(jia)航(hang)(hang)(hang)司(si)紛(fen)紛(fen)推出針對學(xue)生(sheng)(sheng)群(qun)體的專屬優惠和服務措施。在(zai)暑運末尾及9月(yue)(yue)平季(ji)，學(xue)生(sheng)(sheng)是規模較大(da)的民(min)航(hang)(hang)(hang)出行(xing)客(ke)群(qun)。搶(qiang)占學(xue)生(sheng)(sheng)市(shi)場的背后，是航(hang)(hang)(hang)司(si)吸引客(ke)流、拉(la)動客(ke)座率(lv)、增加收益的意(yi)圖。同時，學(xue)生(sheng)(sheng)群(qun)體在(zai)上(shang)學(xue)期間頻繁往(wang)返于家(jia)(jia)校(xiao)之(zhi)間，既(ji)是民(min)航(hang)(hang)(hang)潛在(zai)的“首次乘機”(以下簡稱“首乘”)人(ren)群(qun)，也是航(hang)(hang)(hang)司(si)的潛在(zai)常旅客(ke)會員。近年來(lai)，民(min)航(hang)(hang)(hang)局(ju)在(zai)全國范圍內(nei)持續創新(xin)并推進“首乘服務”，進一步挖掘航(hang)(hang)(hang)空(kong)市(shi)場潛力(li)。對航(hang)(hang)(hang)司(si)而言，學(xue)生(sheng)(sheng)客(ke)群(qun)存在(zai)長(chang)遠的消費(fei)能力(li)，“鎖定”學(xue)生(sheng)(sheng)人(ren)群(qun)，有利(li)于培育用戶對航(hang)(hang)(hang)司(si)的品牌認同，進而拓(tuo)展全客(ke)群(qun)服務。

(資料圖)

優惠持續到9月中下旬

北(bei)京商報記(ji)者查閱(yue)眾多航司官(guan)網(wang)或App發現(xian)，以國航、東航、南航為首的國內航司相(xiang)繼推出(chu)了(le)學生出(chu)行(xing)優(you)惠(hui)，其優(you)惠(hui)方式主要集(ji)(ji)中在(zai)權益(yi)卡、優(you)惠(hui)券和免費行(xing)李額三方面，優(you)惠(hui)持(chi)續時(shi)間集(ji)(ji)中在(zai)8月(yue)(yue)下旬至9月(yue)(yue)中下旬。

以國(guo)(guo)航為例，在國(guo)(guo)航App的(de)“2025學生專區(qu)”，北京商報記者看到，國(guo)(guo)航的(de)2025級新生福(fu)利包括了20kg額(e)外行李(li)額(e)、2025青(qing)春暢(chang)游卡(ka)、選座免費禮券、特惠升(sheng)艙、留學生“行李(li)+1”以及票價立減優惠。

根據2025青春暢(chang)游卡(ka)規則(ze)，學生完成身份認證(zheng)并領取該卡(ka)后，可直接(jie)獲(huo)得10元(yuan)(yuan)、20元(yuan)(yuan)指(zhi)定艙(cang)位機(ji)票優(you)惠(hui)券；學生使用青春暢(chang)游卡(ka)出游1次或2次時，能夠(gou)分別獲(huo)得指(zhi)定艙(cang)位30—60元(yuan)(yuan)的機(ji)票優(you)惠(hui)券。

東航相關負責人(ren)表示，東航于近期全面(mian)升級“開(kai)學(xue)季”系列服務產(chan)品，推(tui)出機票直減(jian)優(you)惠、贈送免(mian)費行李額度、“開(kai)學(xue)季驚(jing)喜(xi)盲盒”、免(mian)費“學(xue)生(sheng)(sheng)權益(yi)卡”等舉措。在領取上述福利前，學(xue)生(sheng)(sheng)旅客需注冊(ce)成為(wei)東航“東方萬里行”會(hui)員并通(tong)過活動(dong)專(zhuan)區完成身(shen)份(fen)認證(zheng)；剛被錄取的新生(sheng)(sheng)可憑借錄取通(tong)知書完成認證(zheng)以(yi)享受同(tong)等福利。

南航(hang)則是推出了“學生(sheng)旅(lv)行(xing)”產品(pin)。根據其(qi)App的產品(pin)規則，完成(cheng)學生(sheng)認(ren)證后，旅(lv)客可購買南航(hang)“學生(sheng)旅(lv)行(xing)”產品(pin)，在有(you)效期內享受不(bu)限(xian)次(ci)數的境(jing)內經濟艙特惠購票權益(yi)。

此外，四川航空(kong)、山東航空(kong)等也相繼(ji)推出機票立減(jian)券等學(xue)生優惠。

瞄準淡季收益

開學季的(de)高峰期(qi)在8月底至(zhi)9月初，正(zheng)是民航出(chu)行從(cong)旺季進入淡季的(de)過渡期(qi)。航司推出(chu)的(de)學生優惠實(shi)為其增收手段(duan)之一(yi)。

從航司運營數據(ju)和機票價格來看，相比(bi)(bi)于暑運，9月的出行熱度有所下(xia)(xia)降。以2024年9月的國(guo)內上市(shi)航司數據(ju)為例，國(guo)航的旅(lv)客(ke)(ke)周轉量(按收入客(ke)(ke)公里計)環比(bi)(bi)下(xia)(xia)降15.9%，南航環比(bi)(bi)下(xia)(xia)降13.72%，海航環比(bi)(bi)下(xia)(xia)降21.22%。

民航業內人士林(lin)智杰提(ti)到，學(xue)生客群對價(jia)格極(ji)度敏感(gan)，他們擁有較為充裕的(de)(de)(de)時間(jian)，往(wang)往(wang)能夠通過多航司(si)、多平臺比價(jia)找到最(zui)便宜的(de)(de)(de)機票和性(xing)價(jia)比最(zui)高的(de)(de)(de)購買渠道，對于寒暑假期間(jian)的(de)(de)(de)行李額有較為旺盛的(de)(de)(de)需求(qiu)。因此，針對學(xue)生客群，航司(si)大多會出臺相應的(de)(de)(de)優惠政策(ce)。

中國人民(min)大學(xue)應用經濟學(xue)院副院長陳占明認為(wei)，在親子(zi)家(jia)庭出(chu)游客(ke)群明顯(xian)減少(shao)的(de)情(qing)況下(xia)，學(xue)生成為(wei)9月出(chu)行(xing)的(de)主(zhu)要客(ke)群之一，為(wei)了吸引更多客(ke)流，航(hang)司會針對學(xue)生客(ke)群的(de)價(jia)格敏感特征，降低機票價(jia)格或者使用其(qi)他(ta)營銷手段，以此(ci)進一步增加(jia)收益。

北京商報(bao)記者還(huan)注意到，由(you)于開學(xue)季學(xue)生乘(cheng)機大多有家長或(huo)同學(xue)結伴(ban)出(chu)行，東航和川航還(huan)推出(chu)了多人成行的精準(zhun)優惠。

東(dong)航(hang)(hang)(hang)表示，其開學(xue)季優(you)(you)惠(hui)(hui)活動的適用范圍將拓展(zhan)至學(xue)生會員及(ji)其同(tong)行人。在購票(piao)(piao)時，學(xue)生僅需(xu)在乘機人中添(tian)加親友信息，即可與(yu)家人朋友同(tong)享票(piao)(piao)價直減優(you)(you)惠(hui)(hui)。川(chuan)航(hang)(hang)(hang)則推出多人組隊購票(piao)(piao)優(you)(you)惠(hui)(hui)，享受(shou)該優(you)(you)惠(hui)(hui)需(xu)學(xue)生與(yu)同(tong)行旅客均(jun)完(wan)成實(shi)名(ming)認證并注冊(ce)川(chuan)航(hang)(hang)(hang)會員。

另有業內人士(shi)表(biao)示(shi)，此舉在(zai)一定程度上(shang)能(neng)夠增(zeng)加旅客(ke)數量，提升(sheng)客(ke)座率。

看重長期消費潛力

除(chu)了短期的機票和(he)營銷(xiao)收益，航司爭奪學生客群，更看重其(qi)長遠消(xiao)費能力。

林智杰(jie)認(ren)為，隨著(zhu)學生們畢業、步入社(she)會(hui)(hui)，無論是商(shang)務差(cha)旅還是個人出游，均有望(wang)轉化(hua)為民航(hang)的持續消費客群(qun)(qun)。因此，對航(hang)司而言，在學生客群(qun)(qun)中就(jiu)品牌形(xing)象與服(fu)務體(ti)驗提前布局，有助于(yu)擴大常旅客會(hui)(hui)員基礎(chu)、提升用戶(hu)對航(hang)司的品牌認(ren)同(tong)感，對其(qi)長遠消費轉化(hua)與全客群(qun)(qun)服(fu)務拓展具有重要意義(yi)。

各大出行(xing)平臺(tai)的(de)數據顯示，年輕人在(zai)出行(xing)群(qun)體中的(de)占比逐年上漲，學生客群(qun)正在(zai)成為出行(xing)大軍的(de)重要組成部分，“首乘(cheng)經濟”的(de)市場潛力(li)正在(zai)不斷顯現。

航旅(lv)縱橫發布的(de)2024年度民航出(chu)行(xing)報告顯示，在2024年出(chu)行(xing)的(de)民航旅(lv)客(ke)中，年輕(qing)客(ke)群占比上升，18—25歲年輕(qing)群體占比11.3%，同比增長約3.4%。

另據上(shang)海(hai)市青少年(nian)研究(jiu)中心(xin)聯合(he)同(tong)程旅行(xing)發布的(de)《2025城(cheng)市青年(nian)旅行(xing)消(xiao)費報(bao)告》，新(xin)一線城(cheng)市年(nian)輕人出(chu)行(xing)呈現(xian)明顯的(de)低(di)齡化(hua)趨勢。其中，青島18—19歲青年(nian)的(de)出(chu)行(xing)占(zhan)比(bi)(bi)是上(shang)海(hai)同(tong)年(nian)齡段的(de)2倍；重(zhong)慶、武漢(han)、鄭州(zhou)等(deng)區域(yu)中心(xin)城(cheng)市18—19歲青年(nian)的(de)出(chu)行(xing)占(zhan)比(bi)(bi)明顯高于北上(shang)廣等(deng)一線城(cheng)市。

針(zhen)對學生等首(shou)乘群體，民(min)航局也在近幾年持續創新(xin)推進“首(shou)乘服務”，進一步挖掘航空市場潛力，開拓(tuo)市場藍海。

東航相關負責人(ren)(ren)提到(dao)，9月恰逢(feng)高校(xiao)新生入學，東航為(wei)首(shou)次乘(cheng)(cheng)機(ji)(ji)的(de)旅客(ke)設立了(le)“首(shou)乘(cheng)(cheng)專(zhuan)柜”，在(zai)辦理值機(ji)(ji)手續時，工(gong)作人(ren)(ren)員將(jiang)提供乘(cheng)(cheng)機(ji)(ji)講解、安檢路線和登機(ji)(ji)口指(zhi)引等服(fu)務，在(zai)機(ji)(ji)上(shang)座位安排方面(mian)，也將(jiang)優先調(diao)配首(shou)乘(cheng)(cheng)旅客(ke)到(dao)便于客(ke)艙乘(cheng)(cheng)務人(ren)(ren)員服(fu)務的(de)區域。

不過，陳占明也提出，當前航司的(de)學生(sheng)特惠(hui)營(ying)銷(xiao)手段(duan)(duan)主(zhu)要還是集中在(zai)價格優惠(hui)上，對于整體民航業的(de)良性發展有一定限(xian)制，可能會加劇機(ji)票價格“內(nei)卷”。因此(ci)，航司還可以針對年輕人(ren)的(de)偏好創新營(ying)銷(xiao)或引流手段(duan)(duan)，進一步挖掘(jue)學生(sheng)客群未來的(de)增長潛(qian)力。