《2023搜狐無界美學大賞》聚焦設計領域，意在引領變革風潮，從美學角度窺探行業前行趨勢，針對過去一年中最具設計價值的產品給予鼓舞與表彰。從概念到產品，優選出最具代表性、前沿性、創新性的車型。

本屆美學大賞涵蓋有外觀、內飾、CMF、人機交互等細分類別，共設置：格調造型設計獎、摩登內飾設計獎、智享交互設計獎、先鋒色彩設計獎、臻選質感設計獎、創引趨勢設計獎、棱角突破設計獎、風尚經典設計獎、獨樹新知設計獎、致美設計大獎，共10個獎項。

(資料圖片僅供參考)

智享交互設計獎：用以表彰作品突出的人機工學以及智能交互體驗，定義新時代智能座艙。

關于“智享交互設計獎”，我們邀請了廣州美術學院工業設計學院院長、研究生院院長、工學博士、博士生導師 李勇老師、四川美術學院設計學院副院長 蔣金辰老師、上海交通大學設計系副教授、中國設計師協會 (香港)會員 蕭冰老師，針對這一獎項給出了專業的意見解讀。

廣州美術學院工業設計學院院長、研究生院院長、工學博士、博士生導師 李勇

李勇老師認為：在互聯網高度發展的今天，人車交互已經不再是功能性的交互，而是體驗性的交互，以自動駕駛為例，現在幾乎所有車型都可以完成自動跟車，但是在跟車過程中給車上用戶的體驗卻千差萬別，車內體驗應該成為交互的關注要點。

四川美術學院設計學院副院長 蔣金辰

蔣金辰老師認為：汽車交互設計中，最重要的關注點是人機自然交互，用多模態的交互形式自然匹配人的駕乘行為。

上海交通大學設計系副教授、中國設計師協會 (香港)會員 蕭冰

蕭冰老師認為：對于汽車的交互設計，由于駕駛員有可能在駕駛過程中使用，就需要關注信息流的順暢，要盡可能減少對駕駛員注意力的占用。要做到這一點，一方面需要交互流暢，反饋及時，能夠很好地響應駕駛員的輸入，也就是具有較好的可用性。另一方面，需要在視覺設計上遵循一定的原則，比如說：簡約、信息層次分明、親密性關系、一致性和標準化等原則。汽車作為一種集眾多高科技于一身的產品，不能為了體現科技感而使用某些科技，而應當是以提升使用者的體驗為目的。

經過組委會按照評審規則篩選，“智享交互設計獎”最終有阿維塔11、問界M9、嵐圖追光、智己LS7、理想L9等10余款車型入圍，對于這些入圍車型，行業專家給予了不同方向的解讀。

李勇老師認為：智己LS7和阿維塔11比較符合這一獎項，它們能夠以偏用戶的角度來設計人車交互系統，注重提升使用過程中的用戶體驗。

蔣金辰老師認為：阿維塔11和智己LS7比較符合這個獎項，兩款車的交互設計，并不是交互方式和技術的堆砌，而是考慮到在不同的駕乘場景中，自然匹配人的行為需求。

蕭冰老師認為：智己LS7最符合這個獎項，智己LS7的中控屏幕信息簡潔，主次分明，對于重要信息展現的非常充分，但在整體干凈清爽的界面上又不至于過分搶奪駕駛者的視線。副駕駛屏幕雖然與駕駛員前面的屏幕連為一個整體，但中間一條較粗的分割線還是能讓人能夠通過視線的余光將它們區分開，不至于相互影響。主屏幕中的幾項功能，包括不同車速情況下消除左右方盲區的實景信息、道路行進引導等都是非常實用的，可以有效提高行駛的安全性。并且從測試視頻中看到，副駕屏幕上的內容并沒有太過于娛樂化，沒有出現看電影等此類有可能影響到行駛安全的功能。

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