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全新BJ40靜態體驗：C柱銀色框框略顯奇怪，內飾屏幕非常搶眼

北京汽車全新BJ40開啟靜態體驗模式，實車看起來相當不錯，硬派氣質仍舊很強；可是從硬頂敞篷變成不可拆卸硬頂，亮點設計的取消究竟會帶來什么只有拭目以待。既然沒有了可拆卸的頂棚那就讓設計常規一些，可是C柱小窗的設計仍舊有些另類，在小窗的四周加上了一圈銀色的裝飾板，看起來略顯奇怪；這塊裝飾板的出現破壞了懸浮車頂的整體感，看起來有些畫蛇添足的感覺。

究竟為什么加上這塊裝飾板呢？

也許是為了安裝側面爬梯對玻璃進行的保護吧，但是側面爬梯是與車頂行李架一體式固定，本身也碰不到車窗，所以這塊板的主要作用也許就是裝飾。

尾門的設計比較常規，越野車基本都是這種風格。

尾燈的設計還是比較精致的，立體感也比較強；前后保險杠類似于競技杠，有效提高了車來過年的接近角和離去角，越野車需要這樣的設計。

全新BJ40的亮點設計是內飾，準確的說應當是中控臺；正面有三塊屏幕，儀表盤是全液晶式，嵌入到中控臺的內部，這樣的設計比懸浮式的儀表盤更有質感，中控臺的整體感更強。車機屏幕采用雙聯屏，但沒有和儀表盤融合，而是采用了類似理想汽車的方案，將副駕駛位娛樂屏和車機屏幕融合。

就是這樣了，中控臺的科技感還是比較強的，只是也缺少了一些越野車的氣質；前、后橋差速鎖的開關改成撥桿控制，后驅、高速四驅和低速四驅的切換用旋鈕控制，下方是座椅加熱和通風的控制按鍵。通過這些按鍵可以感受到全新BJ40的越野能力，分時四驅加上前、后橋差速鎖，越野性能依舊會是同級車的頂流標準；而且這臺車當然也有牽引資質，無制動器的拖掛式房車或拖板車最高支持750公斤，由制動器（不限撞剎或電剎）的極限則是2500公斤，這臺車可以拖掛一臺重型拖掛式越野房車。