自(zi)行(xing)車(che)是常見(jian)的一種出行(xing)交通工具，很多人(ren)都(dou)會在家(jia)里(li)備一輛自(zi)行(xing)車(che)。但(dan)是自(zi)行(xing)車(che)出現故障是很麻煩的，而且現在自(zi)行(xing)車(che)維修店又很難找。360常識網給大家(jia)分享自(zi)行(xing)車(che)常見(jian)故障維修方法，希(xi)望對(dui)大家(jia)有所幫助。

自行車保養方法

1.擦凈后撥鏈器導輪

一只(zhi)手(shou)轉(zhuan)動曲柄，另一只(zhi)手(shou)拿著抹布(bu)，用食指和(he)拇(mu)指擠壓(ya)導輪的齒(chi)(chi)，擦干凈這些齒(chi)(chi)。

2. 清潔飛輪片

把抹布放到兩(liang)個齒片之間，拽著(zhu)抹布來回擦齒片，直到把每個齒片擦干凈。不(bu)過，自(zi)行(xing)車(che)店賣的齒盤清潔(jie)線清潔(jie)飛輪更(geng)方便。

3.擦凈撥鏈器、飛輪和牙盤

撥(bo)鏈器、飛輪(lun)和(he)牙盤上的泥污可(ke)以用短毛刷沾洗(xi)(xi)潔(jie)精(jing)清(qing)洗(xi)(xi)干(gan)凈(jing)。刷完撥(bo)鏈器和(he)飛輪(lun)的刷子會沾滿油污，所以清(qing)洗(xi)(xi)車架和(he)清(qing)洗(xi)(xi)傳動系統不能(neng)用同一把刷子，否(fou)則沾滿油污的刷子會弄臟自行(xing)車。刷完之后切記再用抹布(bu)擦(ca)干(gan)。

預防扎胎、補胎、外胎胎壁撕裂

1.預防扎胎

預(yu)防(fang)扎(zha)胎(tai)(tai)的(de)最好辦(ban)法是安(an)個質量好的(de)外胎(tai)(tai)、尤其(qi)是防(fang)刺胎(tai)(tai)。

在(zai)騎行過程中，要(yao)經常檢查外(wai)胎是否磨損。

有(you)人習慣用輪(lun)胎(tai)自補液(ye)或用真(zhen)空胎(tai)。有(you)人認為(wei)使用真(zhen)空胎(tai)+補胎(tai)液(ye)，扎胎(tai)率基本為(wei)零(ling)。騎自行(xing)車旅行(xing)用真(zhen)空胎(tai)的人非(fei)常少，故本書不討論。輪(lun)胎(tai)自補液(ye)在扎胎(tai)后能迅速粘(zhan)住小洞，也可選擇(ze)已經灌(guan)進(jin)了輪(lun)胎(tai)自補液(ye)的內胎(tai)。

輪(lun)胎自補(bu)液(ye)補(bu)不了靠(kao)近輪(lun)圈一側的對穿(chuan)孔。

2.扎胎的處理及原因

(1)單純的扎胎很容易處理

無論是(shi)常見的(de)內外，還是(shi)真空胎(tai)，最簡單的(de)辦(ban)法(fa)是(shi)換上(shang)備(bei)胎(tai)。換胎(tai)的(de)方法(fa)：只需把胎(tai)取(qu)(qu)下來(lai)：把氣嘴芯(xin)從(cong)車(che)圈上(shang)取(qu)(qu)下來(lai)，換上(shang)新內胎(tai)，然后(hou)再安上(shang)外胎(tai)。如果手指扒不(bu)下來(lai)胎(tai)而(er)又沒帶撬胎(tai)棒，可把車(che)輪上(shang)的(de)快拆桿取(qu)(qu)下來(lai)暫時一用，但極有可能損壞車(che)圈。

要重視一(yi)個(ge)環節(jie)：換(huan)新胎之前，先清(qing)除外(wai)胎上的(de)尖(jian)銳(rui)(rui)物體或玻璃等，再(zai)用手沿著胎的(de)里面摸一(yi)圈(quan)，檢查有(you)沒有(you)尖(jian)銳(rui)(rui)物體。摸的(de)時候(hou)當(dang)心(xin)不要被刺(ci)入外(wai)胎里的(de)尖(jian)銳(rui)(rui)物體、玻璃等劃破手指。

切記一(yi)定要在(zai)外胎上細查(cha)引起扎胎的尖銳物體，如果不細查(cha)就(jiu)直接換上新(xin)(xin)胎，那(nei)么，打足氣后，新(xin)(xin)胎還有可(ke)能會被扎。

(2)內胎本身的(de)原因

有(you)的(de)(de)時候扎(zha)胎(tai)并(bing)不(bu)是被外物刺穿(chuan)，而是內胎(tai)本(ben)身的(de)(de)原因(yin)。尤其是天熱時，捏剎車或下陡(dou)坡時，貼著(zhu)車圈那面(mian)的(de)(de)氣門嘴附近，容易(yi)爆胎(tai)。對扎(zha)漏氣很快，內胎(tai)一(yi)上一(yi)下扎(zha)兩個離得很近的(de)(de)洞。對扎(zha)的(de)(de)原因(yin)是胎(tai)壓不(bu)足時，路(lu)面(mian)上有(you)堅硬且邊緣尖薄的(de)(de)物體，突(tu)然(ran)騎過去，胎(tai)壓不(bu)足導致內胎(tai)和車圈激烈碰撞。

扎胎(tai)(tai)(tai)后(hou)細(xi)查車(che)圈(quan)：爆胎(tai)(tai)(tai)是因被(bei)輻(fu)(fu)條或(huo)(huo)(huo)輻(fu)(fu)條帽刺穿，是因被(bei)車(che)圈(quan)內異物刺穿，還是輻(fu)(fu)條孔的邊緣刺穿了胎(tai)(tai)(tai)墊(dian)(dian)。胎(tai)(tai)(tai)墊(dian)(dian)是一根塑料條或(huo)(huo)(huo)橡膠條，繞在(zai)車(che)圈(quan)上，蓋住輻(fu)(fu)條孔，保護(hu)車(che)圈(quan)并防止(zhi)輻(fu)(fu)條孔刺穿內胎(tai)(tai)(tai)。很多胎(tai)(tai)(tai)墊(dian)(dian)質(zhi)量欠佳，或(huo)(huo)(huo)是太窄，或(huo)(huo)(huo)是容易開裂。

“騎行(xing)前的(de)檢查(cha)”一節講(jiang)過，新車到手，先(xian)查(cha)車圈內是(shi)否有金屬屑、換防刺外胎(tai)、質量(liang)好的(de)胎(tai)墊等(deng)。這些措(cuo)施能有效預防扎胎(tai)。

有(you)的(de)人(ren)喜歡用輪胎自補(bu)液。但若如果(guo)內胎被(bei)扎的(de)洞在車(che)圈(quan)一側(ce)，輪胎自補(bu)液沒(mei)辦法(fa)修(xiu)補(bu)，因為(wei)騎行中(zhong)車(che)輪轉(zhuan)動時產生(sheng)了離心力(li)。

(3)補胎片都(dou)用完(wan)了，怎么辦?

騎(qi)車旅行(xing)(xing)時(shi)(shi)，扎胎(tai)后的處理順序是(shi)：先換備(bei)胎(tai)，備(bei)胎(tai)沒(mei)有(you)了，再補(bu)胎(tai)。若補(bu)胎(tai)片用完了或沒(mei)有(you)帶(dai)，怎么辦?用絕緣膠帶(dai)替代。上(shang)文我們提過，騎(qi)行(xing)(xing)時(shi)(shi)帶(dai)著膠帶(dai)和絕緣膠帶(dai)的妙招是(shi)：把(ba)它們纏繞(rao)在車架管上(shang)。

有的(de)人(ren)嘗(chang)試過(guo)把內胎(tai)扎孔處系(xi)個結(jie)，打(da)結(jie)需要(yao)技巧。

如果內(nei)胎(tai)在氣(qi)嘴處壞(huai)了，備胎(tai)用完了，有一個把(ba)(ba)損害(hai)降低到最小的(de)辦法(fa)：把(ba)(ba)雜草、樹葉或類(lei)似的(de)東(dong)西塞到外胎(tai)里，要塞得盡可能(neng)密(mi)實，再把(ba)(ba)胎(tai)重新裝到車圈上。這種方法(fa)能(neng)降低轉(zhuan)彎(wan)時癟胎(tai)脫離車圈的(de)危險。

3.外胎胎壁撕裂

石頭和玻璃會割裂(lie)外(wai)胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)壁。一旦胎(tai)(tai)壁撕裂(lie)或割裂(lie)，內胎(tai)(tai)會從破口(kou)處(chu)擠出來。補胎(tai)(tai)片便無作用，只(zhi)可找充當(dang)補強(qiang)片的物品臨(lin)時處(chu)理。

紙幣很強韌(ren)，把紙幣墊在胎壁撕裂(lie)內(nei)側。還可(ke)以試著用(yong)名(ming)片、能量棒的外包裝、一小塊舊(jiu)胎壁、強力膠(jiao)帶(dai)、把路(lu)邊躺椅的帶(dai)子(zi)切成橢圓(yuan)形，以及其他可(ke)以試一試的東西。操作方(fang)法如(ru)下：

(1)把紙(zhi)幣或其(qi)他用作補強片的材(cai)料(liao)平放在外胎撕(si)裂(lie)口的內側(ce)或卷住(zhu)內胎。多墊幾層以防打足氣(qi)后紙(zhi)幣之類(lei)的從撕(si)裂(lie)處(chu)脹出去(qu)。

(2)內胎稍(shao)稍(shao)充氣。這可以(yi)防止“補強片(pian)”移位。

(3)將內胎安到車圈(quan)上。注意(yi)胎唇和(he)車圈(quan)密合，“補強片”沒有移位。

自行車保養維護方法

1、自行車胎延壽法

馬(ma)路的(de)路面，一(yi)般是中間(jian)高兩(liang)邊低，而(er)自行(xing)(xing)車又必須靠右(you)行(xing)(xing)駛。因此(ci)，輪(lun)胎的(de)左(zuo)側常(chang)比右(you)側磨損得(de)厲害。同時，由于重心靠后(hou)，后(hou)輪(lun)一(yi)般比前輪(lun)磨損快。所以(yi)，新輪(lun)胎使(shi)用一(yi)定(ding)時期(qi)后(hou)，應將前后(hou)輪(lun)胎調(diao)換使(shi)用，并調(diao)換左(zuo)右(you)方向。這(zhe)樣(yang)，可以(yi)延長其使(shi)用壽命。

2、車內胎的修補小竅門

自(zi)(zi)行(xing)車(che)是行(xing)人(ren)代步、上班、出(chu)游的(de)好工具。但是在(zai)騎車(che)過程中(zhong)，自(zi)(zi)行(xing)車(che)內胎(tai)(tai)常(chang)被(bei)(bei)尖(jian)銳東西扎出(chu)小(xiao)(xiao)洞(dong)來，給(gei)外出(chu)旅行(xing)帶來不(bu)便(bian)，告訴(su)您二個修(xiu)(xiu)補內胎(tai)(tai)被(bei)(bei)扎的(de)小(xiao)(xiao)竅門。一(yi)是在(zai)被(bei)(bei)扎的(de)小(xiao)(xiao)洞(dong)上貼幾層(一(yi)層比一(yi)層面積大)醫(yi)(yi)用膠布(bu)，能保內胎(tai)(tai)長久不(bu)漏(lou)氣。醫(yi)(yi)用膠布(bu)攜帶起來也(ye)很方便(bian)。另一(yi)個竅門，去商(shang)店買(mai)點補漏(lou)劑(ji)，在(zai)游行(xing)出(chu)發前(qian)，檢修(xiu)(xiu)自(zi)(zi)行(xing)車(che)時，灌進自(zi)(zi)行(xing)車(che)內胎(tai)(tai)，一(yi)旦被(bei)(bei)扎，補漏(lou)劑(ji)就能彌住小(xiao)(xiao)洞(dong)，您可(ke)放心旅行(xing)。

3、車胎慢撒氣的處理

將氣門芯撥下，放(fang)盡(jin)內(nei)胎(tai)的空氣，取半湯(tang)勺滑(hua)石粉，用硬紙(zhi)錐形漏斗將其徐(xu)徐(xu)灌入內(nei)胎(tai)，慢漏氣問題便可解(jie)決(jue)。

4、自行車忌用縫紉機油

縫(feng)紉機油(you)(you)屬于薄質(zhi)潤滑(hua)油(you)(you)，若用(yong)于自行車，會使(shi)車內原有(you)的(de)(de)黃油(you)(you)稀(xi)釋(shi)而流失，從而降低油(you)(you)脂的(de)(de)潤滑(hua)性(xing)(xing)能和防銹性(xing)(xing)能。因此，給(gei)自行車的(de)(de)車軸加油(you)(you)，應用(yong)30號機油(you)(you)或滑(hua)脂。

5、擦自行車的小竅門

您的自行(xing)車(che)(che)有了泥污和塵(chen)土，可用(yong)干(gan)凈的細(xi)絨(rong)布或穿壞的棉毛衫褲擦(ca)拭。然(ran)后您取(qu)蓖麻籽(zi)數(shu)粒，剝去外(wai)殼，用(yong)細(xi)絨(rong)布等(deng)包好砸(za)碎(sui)，用(yong)它擦(ca)自行(xing)車(che)(che)，可使漆面光(guang)亮(liang)如新，擦(ca)拭自行(xing)車(che)(che)輪(lun)圈(quan)，輻條后，可使之光(guang)潔(jie)锃亮(liang)，且蓖麻籽(zi)油有防銹(xiu)作用(yong)。稍(shao)淋點(dian)雨(yu)，也不會銹(xiu)腐。

6、自行車鏈條去銹小竅門

您的自(zi)行車鏈(lian)條若生銹(xiu)，首先用廚房清(qing)洗劑將銹(xiu)斑擦掉，然(ran)后把(ba)鏈(lian)條上的清(qing)洗劑弄干凈后，放在(zai)柴油中洗刷，可使自(zi)行車鏈(lian)條恢復如初(chu)。

7、自行車校正的小竅門

新購的(de)自行車(che)，應作一次全面的(de)校正(zheng)，將(jiang)各部位松動(dong)的(de)螺絲、銷子、軸(zhou)、車(che)把、前叉等擰緊。車(che)輪上的(de)輻條應根據車(che)圈情況校正(zheng)擰緊。前、后(hou)、中軸(zhou)在固緊前，應保(bao)持約(yue)0.5至(zhi)1毫米的(de)軸(zhou)間間隙，以保(bao)證騎行輕快。

8、自行車保養的小竅門

新自行車，要套(tao)(tao)(tao)(tao)一(yi)副塑(su)料把(ba)(ba)套(tao)(tao)(tao)(tao)，以保護(hu)閘(zha)把(ba)(ba)，增加閘(zha)把(ba)(ba)和(he)(he)手之間的磨擦力，對騎車人(ren)，特別是(shi)夏(xia)天(tian)騎車更為安(an)全，安(an)裝方法是(shi)：用熱水將閘(zha)把(ba)(ba)套(tao)(tao)(tao)(tao)泡熱脹大，或(huo)在把(ba)(ba)套(tao)(tao)(tao)(tao)內撒點滑石粉(fen)，這樣容易套(tao)(tao)(tao)(tao)上。鞍座(zuo)上若配布、絨或(huo)人(ren)造革(ge)座(zuo)套(tao)(tao)(tao)(tao)，既保護(hu)鞍座(zuo)，又柔軟(ruan)舒適且省褲子(zi)。腳蹬(deng)上可套(tao)(tao)(tao)(tao)上橡膠腳蹬(deng)套(tao)(tao)(tao)(tao)。車架(jia)、前叉(cha)等處不(bu)要用塑(su)料帶(dai)或(huo)蠟布纏繞(rao)，否則容易掉(diao)漆。但車鈴、車把(ba)(ba)、車鎖的夾板(ban)和(he)(he)車架(jia)立叉(cha)、車閘(zha)的夾板(ban)和(he)(he)前叉(cha)腿之間，應墊(dian)上布條，以免電鍍(du)層和(he)(he)油漆被磨掉(diao)。

9、自行車使用中的小竅門

您(nin)騎(qi)(qi)車(che)時(shi)能注意(yi)以下(xia)方面(mian)，您(nin)的(de)自行(xing)車(che)一定(ding)會使用時(shi)間(jian)長，便(bian)于(yu)您(nin)生(sheng)活和出(chu)行(xing)。遇到不(bu)平(ping)和凹(ao)坑路面(mian)，要(yao)低(di)速慢騎(qi)(qi)，以免車(che)子受(shou)到劇裂(lie)震動(dong)(dong)造成螺絲松動(dong)(dong)，滑扣(kou)脫(tuo)落(luo)。您(nin)不(bu)要(yao)高(gao)速騎(qi)(qi)行(xing)或曲線騎(qi)(qi)車(che)，更要(yao)注意(yi)別(bie)急剎車(che)，特別(bie)是防止地(di)面(mian)鐵屑、玻璃等物戳(chuo)破內外胎(tai)。嚴(yan)禁超(chao)載(zai)行(xing)駛，普通(tong)型車(che)載(zai)重不(bu)能超(chao)過(guo)120公斤;載(zai)重型自行(xing)車(che)不(bu)能超(chao)過(guo)170公斤，特別(bie)注意(yi)避免單側載(zai)重，以防車(che)身(shen)變形。更不(bu)要(yao)騎(qi)(qi)車(che)帶人(ren)，違反交通(tong)規則。

10、自行車輪胎充氣要適當

自(zi)行(xing)(xing)車充氣要注(zhu)意(yi)適量(liang)。輪胎充氣不足(zu)，阻(zu)力(li)(li)增大，行(xing)(xing)車費力(li)(li)，外(wai)胎壁易遭折裂(lie);充氣過(guo)足(zu)，車輪失去彈性，行(xing)(xing)駛時顛簸劇烈，外(wai)胎受力(li)(li)過(guo)大，胎內的(de)簾線層(ceng)容易被(bei)脹(zhang)斷(duan)，會縮短使用壽(shou)命(ming)。另外(wai)，自(zi)行(xing)(xing)車不騎長期存放時，也應該把氣打的(de)適量(liang)

11、車輪胎受力均勻的小竅門

自行車(che)前(qian)輪(lun)因(yin)為(wei)拐彎(wan)的(de)原因(yin)，車(che)胎(tai)(tai)兩側磨(mo)(mo)損較厲(li)害;后輪(lun)因(yin)為(wei)受壓力重些(xie)，車(che)胎(tai)(tai)正面磨(mo)(mo)損較快，最(zui)好每年將前(qian)、后輪(lun)外(wai)(wai)胎(tai)(tai)互換一次，并(bing)調換前(qian)、后輪(lun)的(de)左右方(fang)向使兩個外(wai)(wai)胎(tai)(tai)磨(mo)(mo)損程度大致相同(tong)。去自行車(che)修理(li)鋪檢修時，可請師傅幫您調換。

12、自行車零部件保養竅門

自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)的(de)電(dian)鍍層用(yong)干布先(xian)撣去浮(fu)塵，涂上中(zhong)性(xing)油(you)(you)(如縫紉機油(you)(you));自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)的(de)車(che)身漆膜用(yong)雞毛帚拂浮(fu)灰(hui)。不(bu)(bu)能用(yong)油(you)(you)擦，也不(bu)(bu)能日光(guang)下曝(pu)曬;自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)中(zhong)凡涂有罩光(guang)漆的(de)車(che)子，不(bu)(bu)能用(yong)車(che)蠟上光(guang)，會掉漆;自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)淋雨后，用(yong)干布吸干水(shui)分，防止生銹;自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)軸、飛(fei)輪、前叉、腳蹬等處，應經常加(jia)點(dian)黃油(you)(you)或潤滑油(you)(you)，飛(fei)輪應加(jia)一(yi)些薄油(you)(you)。自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)每(mei)年用(yong)煤油(you)(you)清(qing)洗一(yi)次。注意自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)勿(wu)放在靠近暖氣(qi)、廚房、煤爐等地方(fang)，避免一(yi)氧化碳(tan)氣(qi)體腐蝕。

13、自行車蹬空修理小竅門

騎車時空踏或者有(you)時帶動有(you)時空踏，主要原因(yin)是飛輪(lun)內的千(qian)斤(jin)彈(dan)簧失靈(ling)，磨損(sun)或折斷(duan)，修理方法，用煤油清(qing)洗(xi)飛輪(lun)，使千(qian)斤(jin)彈(dan)簧不被粘住(zhu)，或校正、更換(huan)千(qian)斤(jin)彈(dan)簧。

14、車輪不圓的修理竅門

自行車(che)車(che)輪不圓是(shi)因為各部分車(che)條(tiao)松緊不勻，調整時，可用粉筆測(ce)出車(che)圈偏扁處，再放(fang)松這一帶(dai)的車(che)條(tiao)，擰緊偏寬(kuan)處車(che)條(tiao)，即(ji)可校正過來。

15、自行車車閘失靈修理竅門

自行車(che)車(che)閘(zha)(zha)失(shi)靈很危(wei)險，尤其外(wai)出旅行，特別注意。教您(nin)小竅(qiao)門：先將松緊閘(zha)(zha)螺(luo)絲(si)母(mu)松開(kai)、將閘(zha)(zha)拉(la)緊，使閘(zha)(zha)皮與車(che)圈(quan)的間距為3-5毫米(mi)，再擰(ning)緊緊閘(zha)(zha)螺(luo)絲(si)母(mu)， 若(ruo)左右(you)閘(zha)(zha)皮不對稱，應裝正(zheng)前后輪，或消除車(che)圈(quan)的軸向(xiang)飄動，或校正(zheng)閘(zha)(zha)叉。