招商局重組整合第三步：長航集團將與長航重工重組

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在航(hang)運、物(wu)流板塊(kuai)相繼展開重(zhong)(zhong)組(zu)(zu)(zu)后，招商局(ju)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)將展開長航(hang)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)與長航(hang)重(zhong)(zhong)工(gong)的重(zhong)(zhong)組(zu)(zu)(zu)整合(he)，招商局(ju)對此稱(cheng)之為(wei)“重(zhong)(zhong)組(zu)(zu)(zu)整合(he)的第(di)三步”。

11月(yue)7日，記(ji)者自(zi)招商(shang)局官網獲悉，招商(shang)局集團董事長(chang)(chang)李建紅11月(yue)4-5日到長(chang)(chang)航(hang)青山船廠、長(chang)(chang)航(hang)集團調研，宣布繼航(hang)運、物(wu)流板塊(kuai)業(ye)務重組整合(he)之后(hou)，招商(shang)局與中外運長(chang)(chang)航(hang)集團重組整合(he)的第(di)三步年內啟動(dong)。

李建(jian)紅表示，長(chang)航(hang)(hang)(hang)(hang)建(jian)立時的(de)(de)(de)基礎就(jiu)是老招商局在長(chang)江沿線的(de)(de)(de)資產和(he)業務。80年代以前長(chang)航(hang)(hang)(hang)(hang)曾經非常有實力，后來隨著時代的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)，市場(chang)的(de)(de)(de)變化，給長(chang)航(hang)(hang)(hang)(hang)傳統業務造(zao)(zao)成(cheng)較(jiao)大沖擊(ji)，同(tong)時由于長(chang)航(hang)(hang)(hang)(hang)在急于探索轉型(xing)中的(de)(de)(de)一(yi)些問(wen)題，造(zao)(zao)成(cheng)了長(chang)航(hang)(hang)(hang)(hang)集團的(de)(de)(de)困難。下一(yi)步，要展(zhan)(zhan)開長(chang)航(hang)(hang)(hang)(hang)集團與(yu)長(chang)航(hang)(hang)(hang)(hang)重工(gong)的(de)(de)(de)重組整合工(gong)作，打造(zao)(zao)新長(chang)航(hang)(hang)(hang)(hang)，重振百年長(chang)航(hang)(hang)(hang)(hang)雄風。

“這(zhe)幾天與湖北(bei)(bei)省(sheng)委(wei)(wei)(wei)省(sheng)政(zheng)(zheng)府、武漢市委(wei)(wei)(wei)市政(zheng)(zheng)府領導(dao)會談中，每次談的第一(yi)件事都是‘振興長航(hang)(hang)’，爭取湖北(bei)(bei)省(sheng)委(wei)(wei)(wei)省(sheng)政(zheng)(zheng)府、武漢市委(wei)(wei)(wei)市政(zheng)(zheng)府對長航(hang)(hang)給予政(zheng)(zheng)策支持”，李建紅稱。

招(zhao)(zhao)商局起源于晚清洋務運(yun)動(dong)時(shi)期(qi)的(de)輪(lun)船(chuan)招(zhao)(zhao)商局，現為香港四大中(zhong)資企業之一。2016年，招(zhao)(zhao)商局和(he)中(zhong)外運(yun)長航實施戰略重組，后者被合(he)并到招(zhao)(zhao)商局旗(qi)下(xia)，截至2016年底招(zhao)(zhao)商局總(zong)資產6.81萬億(yi)元。其后，招(zhao)(zhao)商局內(nei)部的(de)大規模(mo)資產重組正式拉開序幕。

今年7月底(di)，招商(shang)局集(ji)團航(hang)(hang)運(yun)(yun)業(ye)務重組拉(la)開序幕，集(ji)團旗下的(de)(de)A股(gu)上市公(gong)司(si)(si)招商(shang)輪(lun)船(chuan)公(gong)告(gao)稱，擬發行股(gu)份(fen)購(gou)買(mai)中(zhong)國船(chuan)務下屬的(de)(de)深圳(zhen)長(chang)航(hang)(hang)滾裝(zhuang)物(wu)流有(you)限公(gong)司(si)(si)等公(gong)司(si)(si)100%股(gu)權。招商(shang)輪(lun)船(chuan)經營(ying)著(zhu)國內規模(mo)最大(da)的(de)(de)超(chao)級油輪(lun)船(chuan)隊，而中(zhong)國船(chuan)務是中(zhong)國外運(yun)(yun)長(chang)航(hang)(hang)集(ji)團設立的(de)(de)航(hang)(hang)運(yun)(yun)業(ye)務運(yun)(yun)營(ying)管理平臺公(gong)司(si)(si)。

8月，物(wu)流(liu)板塊重組(zu)也宣告啟動。8月22日晚，中(zhong)國外(wai)(wai)(wai)運公告稱，擬自招(zhao)商(shang)局(ju)集(ji)團(tuan)(tuan)收購招(zhao)商(shang)局(ju)物(wu)流(liu)集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)全部(bu)股份，總對價人(ren)民幣54.5億元。中(zhong)國外(wai)(wai)(wai)運是中(zhong)外(wai)(wai)(wai)運長(chang)航集(ji)團(tuan)(tuan)控(kong)股的(de)(de)H股公司(si)，而招(zhao)商(shang)局(ju)物(wu)流(liu)集(ji)團(tuan)(tuan)為招(zhao)商(shang)局(ju)旗下(xia)發(fa)展現代物(wu)流(liu)業(ye)的(de)(de)核(he)心(xin)企業(ye)。

在招(zhao)商局的計劃中，本(ben)次長航集團和(he)(he)長航重(zhong)工的重(zhong)組為招(zhao)商局重(zhong)組整合的第三步(bu)，兩大(da)重(zhong)組對象分別是以內(nei)河航運和(he)(he)船舶制(zhi)造為特長。

據長航(hang)集團(tuan)官(guan)網(wang)介紹，其是中國(guo)(guo)內河最大的骨干航(hang)運(yun)(yun)企業(ye)集團(tuan)，被譽為 “長江(jiang)國(guo)(guo)家隊”，是國(guo)(guo)內唯一能(neng)實現遠洋、沿(yan)海、長江(jiang)、運(yun)(yun)河全(quan)程物流運(yun)(yun)輸服務的航(hang)運(yun)(yun)企業(ye)。長航(hang)重工方面，其年造(zao)船能(neng)力達450萬載重噸，下轄(xia)金陵(ling)船廠(chang)、江(jiang)蘇金陵(ling)船廠(chang)、江(jiang)東船廠(chang)、青山船廠(chang)、宜昌(chang)船廠(chang)、長江(jiang)船舶(bo)(bo)設計院、中國(guo)(guo)長航(hang)對外(wai)經濟(ji)技術合作總公司、中國(guo)(guo)外(wai)運(yun)(yun)長航(hang)集團(tuan)船舶(bo)(bo)貿易公司(香(xiang)港(gang))、紅光港(gang)機(ji)廠(chang)、長航(hang)電(dian)機(ji)廠(chang)、長江(jiang)航(hang)運(yun)(yun)物資(zi)總公司等11家全(quan)資(zi)及4家合資(zi)企業(ye)。

對(dui)于重組規(gui)(gui)劃(hua)，李建紅表示(shi)可分兩(liang)步(bu)(bu)走：第(di)(di)一步(bu)(bu)是在(zai)近兩(liang)、三年，努力達到(dao)長航歷(li)史最輝煌時期的收(shou)入(ru)、利(li)潤、資產規(gui)(gui)模;第(di)(di)二步(bu)(bu)，布局沿江七省兩(liang)市，成為在(zai)當地(di)有影(ying)響力的企業。(記者(zhe) 趙毅波)